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    家用轿车这个在90年代，纯粹就是一个概念性的东西。

    因为普通人家根本买不起，一辆小轿车最便宜的都要小十万块钱。

    官方数据，在九十年代初，城镇家庭人均可支配收入是一千多块钱，而农村家庭人均可支配收入是七百左右。

    以最高的算，一千多块钱，多长时间能够买的起一辆小轿车呢，

    答案是一百年！

    这个时候的轿车，还属于办公用品，最大的采购方是各个单位，而不是家庭。

    只有这两年发家的身家达到上百万的人家，才会购置小汽车。

    不过只是凤毛麟角，万元户这个词还非常的热，除了在魔都一些地方，今年因为股票认购证的事，很多人赚到了钱，变的比比皆是。

    但是在其他地方，万元户依旧是很多家庭的对未来生活的期盼和目标。

    所以这个时候提出的家庭轿车的概念，这个辰东生

    姜小白目光中的赞赏不加掩饰，这个时候进入汽车行业，绝对是一战略性的构想。

    计划书中，对于发展计划没有过多的赘述，反而更多的分析一些前景。

    1978年我国人均可支配收入是两百块钱左右，到去年1991年，我国人均可支配收入是一千多块钱，不到两千块。

    十多年的时间，人均可支配收入翻了整整十倍。而随着市场经济主体地位的确定，经济的迅速发展，再过十年的时间，我国人均可支配收入达到两万块钱，那么一个一家四口人家的可支配收入就会达到八万块钱。

    78年的时候，可支配收入正好是一辆自行车的钱，而到下个十年到来人均可支配收入会达到一辆小轿车的钱。

    再加上通货膨胀的影响

    辰东生说这些数据，姜小白明白辰东生是什么意思，这个时候提出家庭轿车的概念，有些骇人听闻，他是在想用这些数据来说服姜小白同意这个计划方向。

    姜小白继续往下看。

    这两年私人轿车在社会上不断的增加，再加上随着时间的发展，各种工艺水平的成熟和提升，轿车的生产成本会进一步的下降到时候国内的生产工艺也同样会进一步成熟，国内的劳动力优势，轿车的价格会进一步下降
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