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    这次和龚局长吃了一顿饭本上达成了协议，那就是楚平负责高速公路在南湖境内的拆迁，龚局长保证南湖境内高速公路所用的石子、条石等从南湖县境内采购。

    而且局长还承诺，将为南湖道路建设提供一定的帮助。

    拿着局长用铅笔在南湖县地图上画出的省道平让吴岩回去调整规划，自己心里琢磨着怎么样才能从高速公路上揩点油，为南湖县的交通道路大升级弄点好处。

    “如果这1多公里用的碎石都从县内要，我看可以让有条件的镇都搞个把石场，这样本乡修路要用的碎石也有了，还能赚些启动经费。”吴岩没想到楚平和局长关系这么好，回来的路上很兴奋的说。

    “那必须让各村把机耕路修好，不然村里的碎石运不出来。”楚平脑子里出现一个南湖地图，基本明确了那些乡镇可以办石场些乡镇没条件办石场。

    回到南湖后一星期，交通局又拿出了修改后的规划图，经县政府办公会初步通过后，楚平带着交通局等相关部门，拿着规划图到各乡镇跑了一个星期。

    在楚平的带领下，南湖县大小小十多位局长们了一辆中巴车，在全县跑了三天，楚平和他们与二十多个乡镇的党委书记、乡镇长全部见了一次，并面对面的进行交流。

    期间，还举了十多场人大代表、政协委员、货运司机、蔬菜贩子、村干部、群众座谈会，听取和基层村干部、群众和各方面的意见建议。

    最后县政府办将各乡镇、、群众和各方的意见进行梳理汇总纳出68意见建议。

    针对这些意见建议，交通局有对规进行了修改完善。

    完善修改的案提交县委常委会后，迅速得到通过。在正式大兴土木修路前。楚平又让各乡镇组织各村村支书、村长到上山村参观一次，让这些村长支书们受一次教育，也感受一下道路修通后山村脱贫致富的经过。

    大部分村支书村长感慨很，认为上山村都能修好路其他村就根本不在话下。楚平又让宣传部在全县上下开展广泛的宣传，一个月后全县各乡各村就开始了轰轰烈烈的修路大站。

    因为高速公路要向各村收购碎石并得知高速公路管理局已和县里达成协议，这些有石山的18个乡镇干劲很足前进行规划，将条件打碎石的山都先挑选出来，一边张罗着修各村的机耕路，一般张罗着准备开碎石场。

    对于这些碎石场，楚平要求各乡镇一定要规范好开采主体，分配好利益，不能所有的利益都让乡镇得了，这样一来各村就没有修机耕路的动力。

    南湖县各村的机耕路，在80年代大修过一次，基本上实现了村村都修了一段机耕路，但这些路很窄，承重能力不足，必须进行拓宽和翻修。

    “楚平，修这么多路，资金筹集得如何？”在准备举行大修路启动仪式前，谢云问楚平。

    “县境内国道、省道、县道、乡道和村道合计277条，除去国道省道还有275，按规划全县公路总里程达到12116公里。”楚平向谢云详细汇报大修路的具体情况，“其中县道、乡道占了20%，这些道路大部分暂时不要修缮，只有80公里的乡道要修，资金采取找市里要一点，县里出一点，乡里筹一点的方法，全部已经解决了，基本上没有问题了。”

    “那各村的修的路呢？”谢云没在乡镇基层干过，所以对这情况不熟悉，在别人面前他不会问，但只有他和楚平两，他就问了。

    “县里和乡里在雷管炸药、机械车辆租用上给予一定的支持，其他的由各村自行消化。”

    “不会有问题吧？”

    谢云这些问题，在乡镇干部的眼里是比较幼稚的，但楚平知道，谢云侄这是信任他没把他当外人。谢云这是担心群众们有意见，作为县委书记更在乎民意的反应，一旦搞出什么乱子群众到市里、省里上访，那好事情也就变成了坏事情，这是他最不愿意看到的。

    “您放心，宣传很到位村村干部和群众修路的积极性很高。”楚平这些天实实在在到基层了解过，对这个还是有信心的，“村里修路，一般采取义务工的形式，并不要找老百姓收多少钱。”

    “再说了，老百姓也希望自己家门口的路修好，平日里走个路也方便一些。”楚平继续说，有些东西不能说的太清楚了，“经各级宣传路致富已基本上深入各村老百姓人心。”

    在南湖县上下大修路同时，华南高速公路也开工了，各标段项目部陆续进驻，华南高速公路由省交通集团负责承建。

    省交通集团是省交通厅下属单位，和高速公路管理局平级。

    来也是巧合。

    在上次楚平早了长后，局长突然和楚平认识时的情况琢磨着应该找媒体宣传宣传华南高速公路，于是找上楚平给他介绍的那个记者，写了几篇稿子，没想到在华南高速公路开工前半个月，他老龚居然被提拔为省交通厅副厅长，同时还兼这高速公路管理局局长专门负责全省高速公路建设和管理。

    楚平再次被龚副厅长奉为上宾，认为楚平是他人生中贵人中的贵人，上任之后特别交代高速公路管理局和交通集团负责华南高速公路的两位负责人，进驻南湖县，一定要先去拜访楚平县长楚县长的意见后在行动。

    征地拆迁问题，一直是修路建设的大难题。
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