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    戳教授他知道，这是因为发动机内部的温度和压力太高，从而导致进入的这些水汽，在极度的高温高压环境下，快速的被分解成为了氢氧，然后又进行快速的燃烧再次成为水的原因，这个从发动机尾部所喷射出的火焰，已经不再是纯粹的橘黄色，而是橘黄色中带有一丝丝的蓝色，就可以看出来。

    “加大吞水量！”就在这时，戳教授继续说道。

    “是！”随着戳教授的命令，控制员逐渐的加大了喷出水流的流量。

    随着吞水量的增加，被吸入发动机进气口的水也自然随着增加，而原本橘黄色的火焰，也开始变成了淡蓝色，不过好在，此时发动机内部的温度也并没有出现质的变化，只是回到了原来的温度而已。

    不过对此戳教授的脸上，并没有出现什么变化，而是继续命令控制员加大吞水的力度，直至发动机的输出功率以及发动机内部的温度出现了变化为止。

    直到这个时候，戳教授才命令停止试车，很明显，此次的吞水验证试车已经完成，接下来即将进行的是吞冰吞沙等项目的测试。

    当然吞冰吞沙验证试车所使用的发动机也将不再是之前刚刚进行过吞水验证试车过的这台发动机。

    实际上为了提高试车的效率，并拿到足够准确的数据，每台发动机，所进行的试车项目都将会只有一个项目，就拿之前的吞水试车项目来说，这台发达在完成验证后，将会马上被送往组装车间进行拆解分析。

    而后续的吞冰验证试车将会被其他的发动机所填补继续进行验证。

    所以这台刚刚经过吞水验证试车的发动机，在戳教授等人的注目下，很快就被实验室的那些员工们，从试车台上拆卸了下来，并把另外一台发动机，重新安装到了试车台上，开始继续试车。

    等人，如果是吞水试车，是考验发动机在大雾或者大雨中的运行情况，那么吞冰和吞沙，则是模拟发动机在遇到冰雪甚至沙漠中所运行的情况。
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